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#數據看政治
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從圖中我們可以發現，在蘇花路段發生車禍的車種中，小客車及小貨車的下降幅度最大，小客車從35輛下降到9輛；小貨車從21輛下降到6輛，但在機車及曳引車（包含貨櫃車與卡車等）的部分卻是不減反增，尤其機車從開通前的31輛上升到開通後的35輛，造成此類情形的原因可能為，目前蘇花改還是禁止機車通行的狀態，機車族必須要走較危險的舊蘇花路段，發生車禍事故的機率也比較高。
好消息是交通部公路總局宣布，從2021年1月19日起，將開放蘇花改「南澳到和平段」和「和中到大清水段」給12.2公尺以下的大貨車通行，並同時禁止大貨車進入部分舊蘇花路段，這樣的分流措施，也許可以減少一些機車與大型貨車在舊蘇花發生車禍的機會。
象鼻隧道｜舊蘇花公路的經典
為了貫通東部的交通，台灣歷代都有修築道路以聯通東台灣的嘗試，如自清代開始的北路、日治時期的臨海道路到現今的蘇花公路。由於是沿海鑿壁而建，因此也能夠欣賞壯闊的太平洋與陡峭的東部海岸美景。
▌蘇花公路的演變
牡丹社事件後，清廷為鞏固邊防與安撫原住民，便著手開闢通往東部的「理番道路」。當時南北各有一條這樣的道路，蘇花這段即是「北路」。
然而要讓車輛能夠通行，則是要到了1932年，日治時期大幅拓寬與延長的臨海道路時期。這時道路已可以從蘇澳通至花蓮港，總長達到120公里，並且有定期的客運服務往來於宜蘭與花蓮。
由於日治時期的臨海道路只能夠單線通車，因次二戰後除了改名為蘇花公路外，也持續對道路進行拓寬與開鑿隧道的工程，一直到1990年代才真正實現全線雙向通車。
然而因為蘇花公路長年有因崩塌與落石中斷的風險，因此出現了「蘇花改」計畫，沿途多有新建的隧道，不再經過沿海岸與峭壁開鑿的舊路。雖然提升安全性與節省行車時間，但也失去了欣賞壯麗海岸景觀的機會。
▌象鼻隧道
而隨著新的路線不斷開闢，原本的舊路也因為不再養護，逐漸被大自然給收回。而舊路中最著名的路段，則非花蓮和平段、曾出現在舊台幣一元鈔上的象鼻隧道莫屬。
之前要前往象鼻隧道，必須由蘇花公路的和平隧道南口通道拉繩垂降。抵達無人沙灘後，沿著海岸來到象鼻隧道所在的底部，再拉繩往上來到舊路所在之處。(然日前因為有人在這裡失足喪命，此走法的入口已被封住。)
抵達舊路的路基後，穿過一小段草叢，象鼻隧道旋即印入眼簾。雖然很興奮，但我知道最好的拍攝角度，是穿過象鼻隧道後，由北往南端拍攝。所以紀錄完幾張後，我就繼續往前推進，拍下一元鈔上的經典角度。
但除了象鼻隧道外，其後還有四個廢棄隧道可以一探。然而這些隧道有些內部有落石，說明了結構其實不算穩定，因此基本的安全裝備像是岩盔要準備好之外，建議建議最好還是快速通過。
通過第三個隧道後，可以看到一路延伸至和平發電廠的海岸線。看到此景，真的不得不讚嘆東海岸之美。在此也可以看到第四與第五個隧道，第四隧道又應該是第五隧道的替代路線，因為第五與第三隧道間已經完全沒有聯通的路基。
第四隧道與第五隧道共用了北端的開口，在這裡則已經完全沒有路基，這裡也是過去要前往象鼻隧道時，必須攀岩上來的北端入口。
▌結語
隨著蘇花改等新道路的修築，雖然往返東台灣更為便利，但也失去了舊路獨有的壯闊景觀。雖然仍有幾個路段能夠聯通回舊蘇花公路，但舊路已是崩塌處處，更是常有落石。因此建議先衡量自身能力與風險，再決定是否前往一探舊路之美。
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#爆卦蘇花改養工四處買新聞洗風向 #歡迎分享
既然養工四處想互丟牛屎，那我就來丟個3天的掛讓社會大眾來看看這種噁心的嘴臉
我火花羅三年來一直在強調，如果擔心車速較慢的機車行駛蘇花改的過程中與其他車速較快的汽車發生速差衝突，可以用區間測速取締『速度過慢的車輛』，或是『用現有的緊急避難車道規劃成機車優先道』，反正機車流量在蘇花公路僅有10%不到，不可能對緊急救難車輛造成實質的阻礙
在『長隧道通行機車可行性研究』期中、期末的審議會議上，大多數公路總局的長官對於這個看法沒有表示太大的反對意見（有，但是相對零星且只表示可能有疑慮），但是第四養護工程處（蘇花改負責單位）代表在三次的會議中不斷的高分貝強調：
#緊急避難車道設置就是因為地處偏鄉且沒有設置專責救援單位
#緊急避難車道挪給機車用了阻礙救難出事誰負責
（講的好像上次舊蘇花被撞死的騎士你們有負責一樣）
結果呢，蘇花改在幾次連假塞車後，就開始想要把歪腦筋動到『神聖不可分割』的緊急避難車道上啦！
新聞連結：蘇花改隧道群 擬連假開放大客車走外側道
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202009030200.aspx
會議上噴得口沫橫飛說得好像蘇花改緊急避難車道他媽的多麽不可侵犯一樣，結果轉頭就要規劃開放熱效率是機車100倍的大客車行駛緊急避難車道，那請問當發生事故的時候救難車輛要怎麼穿越大客車車陣啊養工四處的天才們？用懶覺當螺旋槳飛過去嗎？
眼明人都看得出蘇花改當初就是用國道單向雙線車道的規格去蓋的，會預留這個緊急避難車道說穿了就只是為了預留蘇花改最後要改成雙線車道銜接國道五號，什麼供緊急救難車輛通行說穿了就只是找個藉口罷了
然後不要以為這三天的掛丟完我就沒招了，你們在法院上偽造文書的事證我還有留存，想玩輿論戰的話我這邊多的是你們的各種料，不想拿出來噴死你們只是想說留個面子大家會議上碰頭時比較好喬事情，但是如果想要打壞這層默契繼續操弄輿論的話我火花羅奉陪到底。
火花羅『林北刁民』貼紙懇請支持：
https://sho.pe/SE7SB
-----------------我是刁民延伸閱讀分隔線------------------
破解政府謊言，蘇花改南迴改隧道最科學解析！：
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長隧道抗爭血淚史，南迴改怎麼開放的？：
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區間測速出包！政府違法！：
http://sparkmoto.piee.pw/QFHSP
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#漢本車站 #和平車站 #台泥DAKA園區
和平車站位於花蓮縣秀林鄉太魯閣族為主的和平村，是花蓮的最北端，隔壁就是新建的「台泥DAKA園區」。居住在這裡的居民以太魯閣族為主，園區的命名「DAKA」是太魯閣族語裡的「瞭望」，意即「瞭望和平」。
和平是行駛蘇花公路必經的地方，自從蘇花改通車以後，到花蓮更方便了，相對經過和平的旅客也增加了。把原本水泥工廠的一部份用地，改造成滿滿是藝術的休憩園區，讓過往的旅客免除舟車勞頓之苦。
和平車站為二等站，普悠瑪、太魯閣號是不會停靠的，只有少部分的少部分的自強號會停靠，大部分停靠的都是莒光、復興以及區間車。
漢本車站為三等站，僅有區間車會停靠且一天北上、南下只有八個班次，平均日旅客上下車次為50人次，可以說是非常小的站。自從蘇花改公路開通後，舊蘇花公路反而減少許多經過的旅客，車站舊靜靜的守在舊蘇花公路中。
所幸漢本車站站長栽培了3000多株的百合花，每年五月來臨，車站周邊開滿了花朵，走入車站也被那陣陣花香所吸引，這些百合花讓旅客有理由拜訪這座小站，增加旅客上、下車人次。
跟站長報備一聲，就會開放讓你進去賞花，務必遵守規定！在草皮上賞花就好，千萬不要跑到鐵軌上，以免發生危險。
附近也有一處漢本海灘，一望無際的東部海岸線、以及東部特有藍天，可惜當天時間不夠，否則還會想要拜訪此地。只能說東部的區間車班次真的太少了，許多時間都被等候中浪費掉，不然我應該有時間到沙灘！
如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。
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大家好 我是威狼
你有聽說過台幣一元鈔票上的秘境嗎？
今天就帶大家到這個神秘的秘境『象鼻隧道』探險
『象鼻隧道』位於蘇花公路舊道之姑姑子斷崖上
是日治時期開鑿蘇花臨海道隧道群中的「八號隧道」
在堅硬的大理石岩上硬開鑿道路
而形成臨海斷崖之奇景
一邊是壯闊湛藍的太平洋
而另一邊是大理石岩質的特殊地景
1961年發行的台幣壹元鈔票右側便是姑姑子斷崖的象鼻隧道圖像
1971年和平隧道開通後
象鼻隧道以及姑姑子斷崖上 的公路隧道群於是被廢棄
『如何到象鼻隧道? 』
蘇花臨海道過往山線路徑已多土石崩塌
前往象鼻隧道路線可從南方入口進入
停車至蘇花公路61.8ｋ
走路進隧道既可看見一個小型隧道
通過隧道就可以看到攀降的繩索
之後沿著繩索和標記既可無裝備登上『象鼻隧道』
座標:24°15'37.3"N 121°44'34.1"E
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拍攝工具⬇︎
相機：Iphone 11，GoPro 9
麥克風:GoPro 9媒體模組
空拍機：Dji Mini
剪輯工具⬇︎
imovie
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Music:
1.DJ Quads - Road Trip (VLOG MUSIC - No Copyright)
2.Skandr - Road Trip (Vlog No Copyright Music)
我們不是公路局我們也不是交通部我們更不是王母娘娘或玉皇大帝 本版沒辦法告訴你： 何時會有落石落石有多大粒明天會不會下雨下了雨會不會封路 ... <看更多>
更新，謝謝大家的回覆，留言我都有一一看過了，舊蘇花最近看起來真的很危險….，雖然也有人推薦騎蘇花改，但我有點沒這個膽哈哈 希望政府之後能多看重 ... ... <看更多>
舊蘇花 公路 可以 走 嗎 在 [分享] Alpha max制霸蘇花公路(煉獄之旅) - 看板biker 的推薦與評價
這四天我很少上PTT 是因為我被困在外面QAQ
這篇屬於一個番外篇 至於正篇嘛... 等我想要怎麼打我在打好了
因為正篇真的是流浪漢之旅 不過這用字措詞的方面可能要好好的「圓潤」一下才行
好的~ 我們開始正題吧
「恐懼源自於四周的黑暗以及心理的膽怯與不確定性」- 夜晚的蘇花公路
因為跟著大叔說要環島卻一直是在睡公園的狀態 我知道我通過蘇花公路之後能找到地方睡
再加上大叔太強了，睡兩小時騎了八小時的路，對於重睡眠的我真的是煉獄之旅
還好台東、花蓮這些地方的空氣有強大的BUFF加成，讓我精神保持在一種穩定的狀態
(我們行經加路蘭的時候大叔還說早知道來睡這裡)
我們在花蓮的一個有自強跟東大夜市合併排樓的夜市用了餐，吃了大叔推薦的炸螃蟹。
然後我就跟他說我可能要先通往蘇花公路，我想要去羅東找朋友並且住宿。
大叔也說OK 那他就要往太魯閣、梨山這兩個地方去了。 我們就此別過。
臨行前大叔特別交代，一定要慢、不可以趕，然後看到對向車燈有緩衝區就是靠過去等。
我跟大叔說「我大概九點左右會到，如果我沒到，禮拜一記得去跟主任拿個白信封」
大叔一個傻眼的回「靠夭」
我從花蓮離開已經是六點了，我以為我還能趁微微天色拼完蘇花公路。
結果我錯了!!!!! 幹林良!!! 這是我這輩子感覺像走地獄的一趟山路 幹!!!!
我們首先走到蘇花改入口，大大的黃色標體寫著「禁行機車」、「機車請改走台九丁」
那時還有路邊幾根路燈，我以為蘇花公路也會有，結果我錯了...
一上山開始我以為很短，我騎著藍妹開著遠燈沿途一個人都沒有。
開始進入第一個彎之後就這樣輕輕淡淡的隨著彎道左右搖擺。
直到第一個山路隧道開始我後悔了，旁邊就是一片大海，護欄超矮。
出了隧道口第一個彎 彎下去之後遠光燈完全看不到對向車道。
矮矮的護欄，遠光燈照著反光板，像是輪迴鏡般提醒你這輩子所犯的罪孽
左右邊的山壁彷彿是阿努比斯，被裝上護網的山壁彷彿困著數千條靈魂般靜靜的凝視著你
雙黃線上的貓眼石就是荷米斯憐憫我放在那裏指引我方向的引路石。
每次過彎路邊總是會有停著幾輛摩托車 然後完全沒看到人
人呢?!!!! 去哪裡了?!?!?!?!?!?!?!?!?!? 重點是摩托車是好的!!!!!
有些彎道根本你以為你彎過去了，其實沒有!!!!
他還在彎 通常彎過去如果是三秒，那個彎道就突然會變成要彎五秒
而且這五秒當中還外加一個陡降坡，
我瞬間感覺身體跟車子往下墜入，接著地上有支手突然把整台車往上托，
我抬頭一看又是一個盲彎，此時反光板突然整片亮起，我意識到危險
急忙靠右，沒想到是一台裝滿LED燈條的拖板車彷彿黑帝斯一般跨雙黃線直接往我這裡駛來
我左右看了後照鏡，一片漆黑，我的內心就跟蔡哥一樣! 殘暴的殘!!!!
我逐漸的忘記了我到底該前進還是後退，除了山路給我的恐懼以外還有一堆飛蟲
彎中還有不懷好意的「洛基」灑下了碎石，使得我這一路上完全無法顧慮其他的地方
接著我遇到兩個同樣要進入蘇花的妹子「欸，你們要去羅東嗎?」我問
「是阿!!! 你可以帶我們騎嗎？」阿就這樣騎阿!!! 我大喊一聲然後加速通往下個彎道
我他媽都感覺隨時在被鬼追了我還在那邊帶你騎 更何況我根本不熟這條路阿 幹!!!!!
然後又遇到一對GOGORO情侶 說在環島 問我可不可帶他們騎
「不可以!!!! 因為我不熟!!!! 我第一次在騎這條路!!!!」我還是加速落跑
中途妹子有想追上我，可能是蘭妹過彎真的性能太優越了，他們完全追不上
但是你說我有沒有偷加速? 沒有!!!! 我完全不能加速還差點被碎石一波帶走...
而且這彎中加陡降坡加上坡加盲彎 真的騎到最後人會疲勞
好不容易撐到南澳了，看到了一個類似小琉球路段的小市集
我內心OS：「終於給我熬過來了吧！」 剛通過那個市集之後馬上又來
「幹林良!!! 殘暴的殘!!!!!! 」
繼續不斷的凹車在凹車= =" 這個時候你只會覺得身體是被路所支配
而不是你去支配著這條路，你也無法去控制你的車了，因為這條路會不斷的逼你過彎
每次到我快撐不住的時候，就會突然來個小隧道，然後你下意識的休息。
後面總是會有改管車炸隧道 然後下意識又被逼加速 接著又不斷過彎
加上山路好冷，我穿得很單薄，真的咬著牙死撐...
到了東澳 我內心想說 終於要結束了吧!!!!
又來!!!!! 然後又不斷的凹車在凹車 接著看到一個路標
「宜蘭 52」
「殘暴的殘!!!!!!」 宜蘭52公里? 幹林良拉
到底他媽的是哪個白癡官員說蘇花改不能讓摩托車走的 我操你媽!!!!
接著我後面就跟著一台拖板車 他媽的跟超緊阿 操!!!!
重點是他還要跨雙黃超我車 我差點以為真的要見耶穌了...
然後他一個加速後就停在緩衝區了... 我就只能繼續前進QAQ
最後終於到蘇澳了 我停下了車 點了根菸在路邊抽著
內心跟經歷過浩劫重生的湯姆漢克一樣
我這輩子不要在夜晚走蘇花改了 嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚嗚
第一次覺得後照鏡有燈光很好、第一次覺得有路燈很好、第一次覺得能看到路人感覺很好
後來我去找朋友跟他講了這件事情，他覺得我超白癡= ="
OS：真的很恐怖，那個路邊還有超大顆的鵝卵石，我覺得我能活著走完這段路是奇蹟
我以為蘇花公路頂多只是天險造成的心靈壓迫比較大
沒想到除了漆黑以外、那路上帶給駕駛者的恐懼更加的強大...
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喜歡機械的原因是它們不會講謊話，壞了就是壞了。
對機械好，機械就會對你好。
對人好，或許他只當是應該的。不會記得。
更甚至對他好，他對你更不好。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.12.30.59 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1601820072.A.6D7.html
但是依然是沒用的...
※ 編輯: yoanzhong (39.12.30.59 臺灣), 10/04/2020 23:22:57
你照了還是沒辦法有良好的視野 基本上還是半黑
※ 編輯: yoanzhong (39.12.30.59 臺灣), 10/05/2020 01:26:30
... <看更多>